samedi 31 mai 2008
mardi 27 mai 2008
dimanche 25 mai 2008
GARE DE MARSEILLE SAINT CHARLES
La gare Saint-Charles est la principale gare à voyageurs de l'agglomération de Marseille. Cette gare en cul-de-sac a été construite par l'ingénieur Paulin Talabot sur le rebord d'un plateau proche du centre ville, antérieurement occupé par des « campagnes » (propriétés rurales). Une première inauguration de bâtiments provisoires eut lieu le 8 janvier 1848 pour la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille; la gare « définitive » ne fut terminée que plusieurs années plus tard.
samedi 24 mai 2008
CC 68000
vendredi 23 mai 2008
AUTORAIL X 72500
Les X 72500 sont des autorails aussi appelées "X TER". Ils assurent des services TER et interrégionnaux
La région Champagne Ardenne, dans le but d' améliorer la qualité des dessertes regionales, a commandé 8 nouveaux autorails, à savoir 4 X 72500 tricaisse de 228 places et 4 X7 3500 de 79 place, pour un coût total de 23 M€.
jeudi 22 mai 2008
BOMBARDIER AGC
mercredi 21 mai 2008
LE TRAIN ET LE CINEMA
TRAINS CORAIL LUNEA
mardi 20 mai 2008
EN GARE DE CHAUMONT..
lundi 19 mai 2008
CC 72000 TRANSFORMATION...
Au seuil du quarantième anniversaire de la série des CC 72000 (livraison de la CC 72001 le 20 décembre 1967) on ne peut que constater la diminution des prestations fournies par ces engins. De plus les radiations sont nombreuses puisque au 15 décembre 2007 trente sept locomotives sur un effectif total de 92 ont été radiées, soit plus du tiers du parc. A noter la radiation de la CC 72182, première des trente CC 72100 à disparaître le 1er décembre suivie par la CC 572156 le 14 décembre, première de l’action régionale Champagne-Ardenne
remotorisation des locomotives diesel CC 72000
Puisqu'aucune machine thermique moderne n'était susceptible de remplacer les CC 72000, il fallait les modifier
Les CC 72000 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 92 exemplaires pour la SNCF par Alsthom. Elles sont progressivement radiées et il ne restait en 2007 qu'une trentaine d'exemplaires roulant. Une des principales raisons de leur retrait, outre leur âge, est la pollution générée par leurs moteurs diesel.
UN TRAIN DE MACHINES ( CC 72000 ET BB 66400 A LUZY SUR MARNE)
dimanche 18 mai 2008
LES BB 66400
samedi 17 mai 2008
LES BB 67000
AUTORAIL BOMBARDIER T.E.R
LE VIADUC DE CHAUMONT
Immense viaduc ferroviaire de 600m de long et 50 m de haut édifié en1856 en une année, sur la ligne Paris-Mulhouse-Bâle, 49 arches en maçonnerie sur trois niveaux
La ligne Paris - Mulhouse relie Paris (Gare de l'Est) à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort
LA GARE DE CHAUMONT ET SES DEUX LIGNES :
Train Corail Intercités
Ligne Paris-Est - Troyes - Culmont-Chalindrey - Vesoul - Belfort - Mulhouse
Ligne Reims - Dijon
vendredi 16 mai 2008
LE FRET DE LA SNCF LES BB 75000
CC 72000 GARE DE CHAUMONT -
jeudi 15 mai 2008
UNE X 72500 QUITTE LA GARE DE CHAUMONT
Les X 72500 sont des autorails aussi appelées "X TER". Ils assurent des services TER et interrégionnaux (TIR)
Les X 73500, aussi appelés « Autorail TER » ou « A TER », sont des autorails monocaisse assurant les services TER principalement dans les zones non électrifiées.
Ils ont été développés dans le cadre d'une coopération entre la SNCF, Deutsche Bahn et les compagnies De Dietrich Ferroviaire en France et Linke-Hofmann-Busch en Allemagne, deux compagnies qui ont été rachetées par Alstom
mercredi 14 mai 2008
T.E.R BOMBARDIER NOUVELLE GENERATION
Bombardier Transport est la division ferroviaire de la multinationale canadienne
La technologie bi-mode (électrique et diesel) et bi-courant (1 500 et 25 000 V) ouvre à l’AGC bibi la possibilité de circuler sur l’ensemble du réseau ferroviaire et d’optimiser le recours à l’alimentation électrique partout où elle est présente
MARSEILLE LA GARE SAINT CHARLES - DEPART D'UN TGV DUPLEX
mardi 13 mai 2008
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