CC 72000 BIENTOT LA FIN....(ou la fin des CC 72100)

"CC 72000 BIENTOT LA FIN?????"

Les locomotives diesels en voyage types CC72000 (72100) sont à destination de Culmont-Chalindrey (Vesoul , Belfort) et au delà vers Reims et Paris. Les AGC Champagne-Ardennes reprennent progressivement leur serviceLes CC 72100 sont des CC 72000, locomotives diesel-électriques modifiées: elles résultent de la transformation de 30 d'entre elles par remotorisation entre 2002 et 2004.

En effet, suite à des plaintes récurrentes des riverains de la gare de l'Est, il a été décidé par la SNCF et les collectivités de remotoriser 30 machines affectées au dépôt de Chalindrey pour la ligne Paris - Mulhouse
La ligne Paris - Mulhouse relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort. Elle est surnommée Ligne 4, son numéro traditionnel au sein de la région Est de la SNCF. À l'époque de la Compagnie de l'Est, elle était numérotée ligne 40Actuellement la ligne est desservie essentiellement en trafic voyageurs par des CC 72100, dont les fumées sont mises en cause par les riverains, notamment ceux de l'Est parisien, ainsi que des AGC (Autorail à grande capacité) diesels ou bimodes

MONTAGE PHOTO CC 72000 LUZY SUR MARNE

CC 72000 EN GARE DE CHAUMONT - 72 100

"DEUX CC 72000 EN GARE DE CHAUMONT ..L'UNE DESTINEE AUX VOYAGEURS ET l'AUTRE AU FRET"




Les CC 72000 –72100 : le besoin de locomotives diesels puissantes (de plus de 2000 kW) aboutit à la conception des 72000. Ce sont les engins les plus puissants en diesel (2250 kW). Cependant, sur les services les plus difficiles, elles n'atteignent pas la puissance des loco électriques

DEUX CC 72000 QUI SE CROISENT

CHAUMONT DEUX CC 72000 SE CROISENT
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"DEUX CC 72000 QUI SE CROISENT"

CC 72000 FRET..ET VOYAGEURS.....

"COTE A COTE UNE CC 72000 FRET ET VOYAGEURS"

CC 72000 TRANSFORMATION...

"TRANSFORMATION DE LA CC 72000 PHOTO DE 2000 (POUR les bleue) et 2008 (pour les autres)"

Au seuil du quarantième anniversaire de la série des CC 72000 (livraison de la CC 72001 le 20 décembre 1967) on ne peut que constater la diminution des prestations fournies par ces engins. De plus les radiations sont nombreuses puisque au 15 décembre 2007 trente sept locomotives sur un effectif total de 92 ont été radiées, soit plus du tiers du parc. A noter la radiation de la CC 72182, première des trente CC 72100 à disparaître le 1er décembre suivie par la CC 572156 le 14 décembre, première de l’action régionale Champagne-Ardenne

CHAUMONT HAUTE-MARNE
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remotorisation des locomotives diesel CC 72000
Puisqu'aucune machine thermique moderne n'était susceptible de remplacer les CC 72000, il fallait les modifier
Les CC 72000 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 92 exemplaires pour la SNCF par Alsthom. Elles sont progressivement radiées et il ne restait en 2007 qu'une trentaine d'exemplaires roulant. Une des principales raisons de leur retrait, outre leur âge, est la pollution générée par leurs moteurs diesel.

CC 72000 GARE DE CHAUMONT -

CHAUMONT HAUTE-MARNE UNE CC 72000
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"CC 72000 EN GARE DE CHAUMONT..ASSURANT LA LIGNE PARIS -BALE .REIMS -NICE EN PARTIE( ELECTRIFICATION CHALINDREY ET LES CORAILS INTERCITES"


Les CC 72000 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 92 exemplaires pour la SNCF par la société Alsthom

UNE CC 72000 EN GARE DE CHAUMONT

CHAUMONT HAUTE MARNE
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"UNE CC 72000 EN GARE DE CHAUMONT"

LES CC 72000

CHAUMONT HAUTE MARNE CC 72000
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"UNE CC 72000 EN GARE DE CHAUMONT"