EURO CARGO RAIL "FRET PRIVE"

Locomotive CLASS 66 66236 FRET Euro Cargo Rail
Cette machine circule fréquemment en France
Euro Cargo Rail est une entreprise française de transport ferroviaire de marchandises, filiale de la compagnie britannique DB Schenker Rail (UK) (ex-EWS, rachetée par le groupe Deutsche Bahn en 2007

http://fr.wikipedia.org/wiki/Euro_Cargo_Rail

LOCOMOTIVE VOSSLOH G 2000 BB du GROUPE VEOLIA

La locomotive Vossloh G 2000 BB est une locomotive diesel-hydraulique de Vossloh Locomotives GmbH et est construite depuis 2000. Elle développe une puissance maximale de 2240 à 2700 Kw selon la motorisation et atteint une vitesse maximale de 120 km/h à 140 km/h.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vossloh_G_2000_BB

"LOCOMOTIVE VOSSLOH G 2000 BB DU GROUPE VEOLIA"

TRAIN DE MACHINES.. CC 72100 ET BB 75000

AUTORAIL X 73500

AUTORAIL X 73500

Les X 73500, sont des autorails mono caisses, surnommées A TER , Baleines bleues, Concombres, Supos ou Saucisses assurant les TER principalement dans les zones non électrifiées

BB 66400

"BB 66 400"

CC 72100 SUR LA LIGNE 4

La ligne Paris - Mulhouse relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort. Elle est surnommée Ligne 4, son numéro traditionnel au sein de la région Est de la SNCF. À l'époque de la Compagnie de l'Est, elle était numérotée ligne 40.


http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Paris_-_Mulhouse

PETIT CONDENSE FERROVIAIRE "X comme diesel Z comme électrique"

1°)LES MACHINES DIESELS
Ces machines sont mues par le gaz-oïl et sont un peu plus maniables, quoique fort polluantes, comme les BB 66000 ou CC 72000

2°)les machines ÉLECTRIQUES
Ils sont mûs par le courant électrique qui passe sur une ligne au dessus de leur tête, dénommée caténaire, laquelle est captée grâce aux pantographes qui se trouvent sur le toit des locomotives.

3°)les AUTOMOTRICES et AUTORAILS
Nous avons affaire ici à des engins autonomes, comme le nom l'indique, qui marchent en diesel ou bien à l'électricité

sont essentiellement assurées par du matériel autorail (Un autorail est un véhicule ferroviaire automoteur destiné au transport de voyageurs. Il est généralement animé par un...) (dénomination X), du matériel automoteur électrique de nouvelle génération (dénomination Z) ainsi que par locomotives eléctriques

http://cyberrail.free.fr/AIDE/jeunes/dossiers/synoptchdef

MAK G 1206 VEOLIA

"LOCOMOTIVE MAK 1206 DU GROUPE VEOLIA"

LOCOTRACTEUR DE LA SNCF Y 8100

"LOCOTRACTEUR DE LA SNCF"

BB 460 000 FRET SNCF

Les BB 60000 sont des locomotives diesel commandées par la SNCF pour le Fret. Engins de puissance intermédiaires, elles sont destinées à remplacer, au moins en partie, la série des BB 63400 / BB 63500.

http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_60000

BB 460000 FRET SNCF

Les 460000 sont des engins de technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) triphasée asynchrone. Ils dérivent directement de la série 311.1 et du prototype MABI 311 de la Renfe (Le Renfe est la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols. Il fut crée en 1941. Le mot est...).
BB 460000 FRET SNCF
"BB 460000 FRET SNCF"

TRAIN DE MACHINES DU COTE DE LUZY SUR MARNE

"TRAIN DE MACHINE..COMPOSE DE PLUSIEURS CC 72001"



Un train de machines est un ensemble composé d'au minimum de deux machines automotrices sans toutefois dépasser 8 machines. Cet ensemble permet d'expédier plus facilement des machines d'un dépôt à un autre car un seul conducteur suffit
http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_de_machines

CC 72000 FRET

"CC 72100 FRET"

BB 75000 FRET (suite)

SNCF eAfin de renouveler le parc des locomotives diesel de fret de la SNCF, comme les locomotives BB 67000 et BB 67400, les locomotives A1A - A1A 68000 / 68500 du dépôt de Culmont-Chalindrey ou encore les locomotives thermiques CC 72000, un accord a été signé entre la SNCF et les constructeurs Alstom et Siemens, le 25 mars 2004, dans la rotonde du dépôt de Villeneuve-Saint Georges (Val-de-Marne).

"BB 75000 FRET DE LA SNCF"

BB 75000 FRET DE LA SNCF